В начале июня блогер Илья Варламов приезжал в Челябинск, где провел бесплатную лекцию по благоустройству города. После прогулки по южноуральской столице в обзоре на своем YouTube канале блогер указал на ошибки, которые увидел в работе представителей дорожного хозяйства. Илье Варламову не понравились широкие магистрали, которые продолжают строить, отсутствие тротуаров и подхода к остановкам, вырубленные деревья и слишком большое количество парковок, которые никак не регулируются.
Планируется, что к 2030 году почти все жители Челябинска будут ездить на автомобилях. А пока в городе нет безопасного пешеходного перехода в месте, где удобно переходить. Из-за многополосных дорог пешеходы переходят улицу в неположенном месте. Также нет нормальных тротуаров, пешеходы вынуждены делить дорогу с автомобилями, а это приводит к шуму рядом с дорогами. Не оборудованы нормальные трамвайные остановки, людям приходится выходить на дорогу. Маршрутки забивают остановку, встают в 2 ряда и высаживают пассажиров прямо на проезжую часть. Троллейбусы не могут из-за этого нормально подъехать. Маршрутки — это первый признак деградации общественного транспорта. — рассказал на своем YouTube канале Илья Варламов.
О дорожных проблемах знают власти Челябинска. Замечания по этому поводу делал Алексей Текслер еще в первые дни работы на посту руководителя Челябинской области. Глава региона говорил о неудобствах жителей, и в частности пешеходов. Отдельно Алексей Текслер отметил ситуацию с транспортом, он попросил составить «дорожную карту» развития автобусной, троллейбусной и трамвайной сети, но остался неудовлетворен.
В начале апреля поручил мэрии разработать концепцию развития общественного транспорта в Челябинске. Получил на стол документ, в котором нет ни актуальных данных о состоянии системы общественного транспорта, ни анализа причин, как мы пришли к такой критической ситуации, ни четких планов. Выделять 7 миллиардов рублей под такой размытый проект — это очень сомнительная история. Вынужден еще раз подчеркнуть для всех: по-старому уже не будет. Необходимо привлечь экспертов, учесть передовой опыт, а если в штате руководителей в городской администрации не хватает компетенций — принять кадровые решения. — так о проекте мэрии высказался Алексей Текслер.
Отметим, что большое количество работ по преображению города, в том числе транспортной сети, завершится к 2020 году. Именно в это время в Челябинске пройдут саммиты ШОС и БРИКС.
