Второй год Челябинская область принимает участие в дорожном нацпроекте. И в этом году запланирован ремонт около 800 километров дорог. Это включает в себя капитальные ремонты, реконструкции и, конечно, строительство нового дорожного полотна.
«Порядка 500 километров — дороги регионального значения и порядка 300 — муниципального. Такая же тенденция будет продолжена в 2021-22 годах. Мы разработали программу до 2024 года, которой будем строго следовать», — отметил Алексей Нечаев, министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
В этом году продолжаются работы на автодороге Челябинск — Харлуши. Это популярное среди жителей южноуральской столицы курортное направление: магистраль ведет к местам отдыха на многочисленных озерах Челябинской области. Эта дорога даже называется «двойником» трассы М-5. И после окончания работ пропускная способность трассы увеличится до трех с лишним тысяч автомобилей в сутки.
«Если мы имеем сейчас 7-метровую проезжую часть, то после реконструкции она будет 9-метровая. Плюс по самому земляному полотну, по обочинам: если сейчас это 15 метров, после реконструкции будет до 19 метров», — рассказал Игорь Строковский, технический руководитель управления строительства автомобильных дорог «Урал-Сервис-Групп».
Гарантийный срок на основание дороги — 8 лет, а на верхний слой — 4 года. Если за это время покрытие испортится, подрядчик отремонтирует его за свой счет. В прошлом году уже реконструировали семь километров трассы, была запущена эстакада, нанесли разметку и установили барьеры. В этом же году ремонтируется порядка 5 километров объекта.
Работы на дороге Челябинск — Харлуши должны закончить в 2022 году. Все работы проводятся за счет дорожного фонда, который в этом году составляет более 19 миллиардов рублей.
