Хронология авиакатастрофы в Египте: от планов на жизнь Дарьи Шиллер до предварительных версий крушения

Погибшая уроженка Челябинска любила путешествовать по миру, несмотря на свой страх летать.

31 октября на Синайском полуострове разбился российский авиалайнер. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в истории современной России и не оставила равнодушными миллионы людей по всему миру. Трагедия коснулась 13 регионов. Увы, не обошла беда и Челябинскую область. Одной из погибших рейса 7K9268 оказалась 32-летняя уроженка Челябинска Дарья Шиллер. Как потом говорили люди, любая катастрофа такого масштаба — уже горе, а если видишь в списках погибших близких людей, то случившееся становится еще большей трагедией.

Дарья Шиллер родилась на Южном Урале 23 июля. Она училась в ЮУрГУ и работала в Челябинске. Свою трудовую деятельность девушка начинала во Дворце детского творчества на улице Доватора, ее пристроили в отдел кадров. О себе она оставила исключительно хорошее впечатление. Свое второе образование Дарья решила получить заочно в Санкт-Петербурге. В северной столице девушка повстречала молодого человека, с которым позже начала встречаться. И чтобы их не разделяли расстояния, 3 года назад он приехал за ней в Челябинск и забрал жить в Санкт-Петербург.

Все последующие годы Даша очень много работала, потому старалась отпуска проводить в путешествиях по миру. Вот и на отпуск в солнечном Шарм-эль-Шейхе она усердно копила деньги. Для этого порой приходилось работать почти круглосуточно. Кроме того, у неё заканчивался срок действия загранпаспорта, и это только добавило желания как можно скорее воспользоваться «загранкой» и отправиться на юг. Лететь Даша решила вместе со своей 25-летней подругой Мариной Зуевой. Перед отлетом Марина разместила на своей странице в Instagram свой последний снимок — самолет улетающий в закат. 

— В Шарм-эль-Шейхе была очень плохая связь, интернета практически не было. Потому с Дашей мы связывались в основном по телефону. Когда мы с ней созвонились в самый последний раз, она сказала, что хорошо проводит время, загорает, отдыхает. Была в хорошем настроении, — поделилась о самом последнем звонке родителей и Даши друг семьи Ольга Алимова.

Отсутствие интернета объясняет, почему девушки не опубликовали в интернете своих фотографий с отдыха. Вместе подруги посетили немало стран, посмотрели мир, побывали в самых заветных для туристов уголках. Дарья успела слетать в Турцию, Египет, Литву, Латвию, Эстонию, США, Германию и Францию. Чуть ли не с каждой поездки набиралось кадров на небольшой фотоотчет в сети. Как выяснилось позже, несмотря на свою любовь к путешествиям, Даша очень боялась летать. Об этом сообщили её друзья, которые до сих пор не могут поверить в случившуюся трагедию.

— Ты навсегда останешься для меня той самой жизнерадостной девчушкой, которая мечтала о детях, о хорошем муже, о том, чтобы к самолету крепился большой парашют. Ведь ты была лягушкой-путешественницей. Я запомню, как мы с тобой строили планы по завоеванию мира ритейла; как будем открывать магазины один за другим; как мы вместе жалели Жанну Фриске. Я хотела тебя пригласить на свою свадьбу, ведь ты так радовалась за нас с Азизом. Хотела познакомить тебя с сестрой. Как же обидно, что все это не случилось. Трудно с этим смириться, но я постараюсь не грустить, зная тебя, я понимаю, тебе это не понравится. Надеюсь, Там тебе будет лучше, — написала на своей странице в соцсети подруга Дарьи Марина Низамитдинова.

Похожие записи о Дарьи оставили в социальных сетях десятки людей, как в Петербурге, так и в Челябинске. Регулярно друзья и знакомые семьи звонят её родителям со словами соболезнований и поддержки. Мама сейчас находится в Санкт-Петербурге, вместе с молодым человеком Дарьи. В скором времени в город прибудет и отец.

— Мы держимся, но очень тяжело. Созваниваемся с психологами. Привезли таблетки. Сейчас собираемся поехать на Дворцовую площадь, где вчера проходили траурные мероприятия. Там, говорят, всё в цветах. Мы тоже туда хотим возложить цветы. Каждый день мама Даши ходит на панихиду в Никольский собор. Говорит, что после церкви становится хорошо, хоть немного успокаивает. Но до сих пор не верится и не ощущается, что Даша мертва, — поясняет Ольга Алимова, которая также прибыла в Санкт-Петербург, чтобы оказать поддержку родителям.

Впереди родителям предстоит один из самых сложных моментов — опознание. Вчера у мамы Даши взяли образцы ДНК, на тот случай если тело невозможно будет опознать. Сегодня в Петербург доставили первые останки погибших, но тела Даши среди них, по предварительным данным, не было.
В это время челябинцы в память о погибших и о Даше в частности продолжают приносить цветы, свечи и мягкие игрушки к импровизированному мемориалу в Чурилово. Также цветы несут к Вечному огню.

С соболезнованиями к родственникам обратился и губернатор Челябинской области. Кроме того, глава региона дал поручение социальному блоку правительства рассмотреть возможность оказания помощи её родителям. 

— От имени всех южноуральцев выражаю самые глубокие соболезнования родным и близким погибших. Среди них по данным МЧС есть уроженка Челябинской области — Дарья Шиллер, 1983 года рождения. Последнее время она проживала в Санкт-Петербурге. Ее родители живут в Челябинске. Поручаю нашим социальным службам включиться и оказать родителям погибшей необходимую помощь с уточнением места похорон, — отметил на аппаратном совещании Борис Дубровский.

На данный момент один из главных вопросов, который волнует всех, что же стало причиной трагедии?

Досконально известно лишь то, что через 23 минуты после взлета из аэропорта Шарм-эль-Шейха самолет резко потерял высоту, а затем пропал с радаров. Позже его обломки были найдены в 100 километрах от Эль-Ариша.

Открыть причины трагедии могут бортовые самописцы. Спасатели нашли их практически сразу. «Черные ящики» получили механические повреждения, но термическому воздействию не подверглись. Вся информация о полете, включая переговоры пилотов, сохранена. Сейчас продолжается расшифровка данных, и специалисты дают первые результаты, однако сразу предупреждают, что делать по ним какие-то выводы рано.

По предварительным данным, информация о том, что якобы экипаж запрашивал аварийную посадку в Каире и заявлял о технических неполадках, не подтверждается. Экипаж корабля за 4 минуты до трагедии выходил на плановую радиосвязь, в которой пилоты доложили о полете в штатном режиме и наборе высоты. Но после этого на высоте примерно 9000 метров у самолета отвалилась хвостовая часть, при этом часть пассажиров выпали вместе со своими креслами наружу. Такой вывод специалисты сделали после изучения зоны падения лайнера, которую увеличили уже до 30 квадратных километров.

Среди основных версий распада самолета в воздухе, специалисты называют взрывную разгерметизацию салона. То есть корпус лайнера лопнул от резкого перепада давления на большой высоте. Это могло стать следствием повреждений из-за оторвавшихся деталей двигателя; возникших в несущих конструкциях усталостных трещин или ударной волны небольшой бомбы, заложенной в багаж лайнера. Правда, последняя версия пока маловероятна, поскольку специалистам не удалось найти следов взрывчатки на обломках самолета.

Установить точную причину катастрофы, по словам как египетских, так и российских экспертов, будет непросто. Расследование займет много времени. Для полноценного же выяснения обстоятельства потребуется собрать все обломки Airbus и воссоздать из них контур разбившегося самолета. Говоря иными словами, сделать так называемую выкладку обломков в ангаре. Только тщательный осмотр всех элементов на «контуре» и их проверка покажет, что именно стало причиной разрушения самолета.

Фото: vk.com, mchs.gov.ru.