Спасти УКВЗ. Вагоностроительный завод в Усть-Катаве может быть реорганизован в акционерное общество — «дочку» центра имени Хруничева. Это позволит привлечь дополнительные инвестиции. Так считает генеральный директор центра имени Хруничева Алексей Варочко. После стихийного митинга рабочих у проходной он уже во второй раз приезжает на предприятие. И предлагает сконцентрироваться на выпуске спецродукции.

На производство одного трамвая — от заказа до выпуска — уходит 9 месяцев. После производство простаивает. Поэтому необходимо его загружать. Заказы от Роскосмоса и других госкорпораций на выпуск нестандартного оборудования помогут заводу держаться на плаву. Сейчас предприятие переживает трудное время. Долговых обязательств у него — больше миллиарда рублей. И их нужно выполнять. Алексей Варочко отметил, что трамвайное производство все же сохранится. Вопрос с зарплатами рабочих — стоит также остро, как и 14-го февраля. Когда заводчане собрались у проходной. Люди возмущались низкими зарплатами и беспокоились о возможном сокращении рабочей недели. Алексей Варчоко заявил, что никаких сокращений не будет. Но о повышении окладов говорить рано. Причина: неполная загрузка производственных мощностей предприятия. По поручению губернатора Бориса Дубровского областное правительство и работает над проектом по приобретению экологически чистых видов общественного транспорта к саммитам. Власти планируют закупить 135 трамваев в Усть-Катаве.