Продолжим. Южноуральская разработка сможет поднять поезд, сошедший с рельс. В Новосинеглазово презентовали железнодорожный кран. Его аналогов в России нет. А качество не уступает немецкому.
Сергей Гладышев уже 32 года работает машинистом. За свой век повидал многое. Но железнодорожный кран такого уровня видит впервые. Говорит, при росте за 180 в нем главное — просторная кабина. Однако, признается, как бы машина не была хороша, всё зависит от навыков машиниста.
Новый железнодорожный кран справится практически с любой трудностью. Сейчас ФМ-150У поднимает контрольный груз в 200 тонн. А значит, без труда поднимет и целый поезд. Разработка на 95 % состоит из отечественных материалов. Уникальный кран презентовала челябинская компания.
Над краном работали 50 человек. Разработку на железнодорожном ходу собрали за 8 месяцев.
Отмечу, что в этом году на развитие промышленности Челябинской области направлено более миллиарда рублей.
