Тем временем челябинские автоинспекторы вышли на поиски таксистов-нарушителей. Это связано с ростом числа аварий виновниками которых становятся частные перевозчики. Кстати, долго искать не пришлось. Вместе с автоинспекторами в рейд вышла и наш корреспондент Эльвира Хафизова. Ей слово.
Первая остановленная машина такси, и сразу грубое нарушение. Водитель перед выездом не прошел медосмотр, а значит и путевого листа у него нет. Возить пассажиров, в таком случае, категорически запрещено. Встречи с автоинспекторами таксист, явно, не ожидал.
А это уже другой район Челябинска. Автоинспекторы останавливают машину такси. Внутри сидят сотрудники налоговой. Специально заказали машину, перевозчику не сказали кем работают. Если в первом случае водитель не прошел медика, то здесь у шофера вообще нет разрешения возить пассажиров. Тут-то он и попался.
Чаще всего, уверены автомобилисты, ДТП с такси случаются из-за того, что водители мало отдыхают. Якобы работают круглые сутки, а потом засыпают за рулем, провоцируя аварии. Но сами таксисты заверили, это все мифы.
Такие профилактические рейды прошли по всей Челябинской области. В Миассе автоинспекторы особое внимание уделили таксистам, у которых установлено газовое оборудование. Если оно не законное, то частным перевозчикам придется раскошелиться. Штраф составляет от 5-ти до 8 тысяч рублей.
В Челябинской области за последнее время резко возросло количество ДТП, совершенных по вине таксистов. Это озвучили сотрудники ГИБДД. Эксперты же считают, что основной причиной аварий является усталость таксистов, вынужденных работать по 12–14 часов из-за низких тарифов, установленных интернет-агрегаторами. Впрочем, всегда нужно помнить, ваша жизнь не стоит дополнительно заработанных ста рублей. Тем более, когда вы ответственны еще и за пассажира.
