В «Газпроме» заинтересовались южноуральской дорожно-строительной техникой. Кабелеукладчиками, бульдозерами и погрузчиками. Такие машины нужны для укладки и ремонта газовых труб на месторождениях. Особенно при низких температурах. Что могут противопоставить суровым условиям Заполярья челябинские производители, увидел Андрей Михайлюк.
Грязи не боятся не только танки — челябинские бульдозеры проходят проверку на прочность в полевых условиях. Гусеничные машины не вязнут в сырой земле и глине. Несмотря на свой солидный вес — 18 тонн. Производитель уверяет, с такой техникой можно открывать новые месторождения нефти и газа в любом климате.
Не обойтись без гусеничных машин и при ремонте газопроводов. Летом бульдозеры проезжают по болотам, а зимой — невосприимчивы к низким температурам. такой техникой заинтересовались в крупнейшей российской Госкорпорации «Газпром». Представители которой приехали посмотреть тест-драйв и обсудить перспективы сотрудничества
Управлять машинами можно дистанционно. Челябинские инженеры разработали специальную систему. С помощью планшета оператор припаркует бульдозер, даже не заходя в кабину.
Ежегодно тракторный завод «ДСТ-Урал» производит около 500 единиц техники. Не только бульдозеры и трубоукладчики, но и кабелеукладчики и погрузчики.
