Итак, как поделен рынок такси и на что уходит оплата нашей с вами поездки? В интервью одному изданию таксист откровенно рассказал, почему водителям не удается зарабатывать. Сейчас расскажу обо всем подробнее.
Итак. Как говорят сами водители, профессиональных таксистов не осталось. Работать могут все. Требование только одно — чтобы правам было не менее трёх лет. А вот был ли человек за рулём это время — неважно. В основном заказы принимают через агрегаторы. На них приходится 60% рынка. Почти половина из них — это Яндекс. Около четверти — «Везёт». Небольшие доли у «Максим», «Gett» и «Ситимобила». Сами водители говорят, что если работать 8 часов — выйдешь в ноль. Чтобы получить хоть что-нибудь, трудиться приходится по 16 часов. Таксисты признаются, что для этого приходится пить энергетики. Отсюда — рост числа ДТП. Один из работников такси разложил даходы и расходы таксиста. Чтобы получить 5 тысяч рублей, водителю нужно быть за рулём 14 часов. Из этих денег 15% он отдаёт агрегаторам, 1100 — за бензин. 1500 за аренду автомобиля. По сто рублей на мойку и незамерзайку. В итоге домой водитель принесёт 1450 рублей. По данным аналитического центра при правительстве РФ, средняя зарплата водителей такси в Москве и Санкт-Петербурге около 83 тысяч рублей. В городах-миллионниках — примерно 70-75 тысяч.
