Летчики авиабазы «Шагол» отработали дозаправку истребителей в воздухе. Сначала взлетают сами истребители. После в небо поднимается танкер с топливом. Лётчикам СУ-24 приходится работать на высоте 5 тысяч метров, в плохих погодных условиях и сумерках. Задача — на скорости в 550 километров в час подсоединиться к специальному конусу и произвести дозаправку самолёта.
Дозаправка в воздухе позволяет увеличить дальность полета самолетов и провести взлет с минимальным запасом топлива. Она считается одной из самых опасных летных операций. Экипажи должны сблизить воздушные суда на расстояние всего до 28 метров. Резкое изменение любого из параметров полета может привести к разрыву шланга, разливу топлива и его воспламенению. Поэтому для пилотов это большой стресс. При дозаправке в воздухе военные могут потерять до 5 килограммов веса. У абсолютно здорового летчика частота пульса доситигает 200 ударов в минуту при норме в 80.
«Сами полёты на дозаправку требуют от лётчика высокой моральной подготовки. Потому что близость самолёта, танкера, влияние спутного следа и так далее… Это требует высокой подготовки в лётном плане. Но сам полёт интересный. Хороший инструктор был, научил, показал всё», — рассказал один из летчиков.
