Именно с него началось развитие послевоенной советской мотоциклетной промышленности. Это получивший в простонародье название «макака» мотоцикл «Москва М1». Его прототипом стала немецкая модель DKVRT-125. Копия и оборудование было привезено из Германии вместе с инженером Германом Вебером в счет репараций за нанесение ущерба в Великой Отечественной войне.
«Мотоцикл легкого класса. Имел три передачи, развивал скорость до 70 км/час и был прогрессивным на момент производства», — рассказал директор Музея мотоциклов Николай Авдеев.
Всего было выпущено 91 506 штук мотоцикла М1. В 1951 году производство было передано из Ирбита на вновь образованный Минский мотоциклетный завод, где модель получила дальнейшее развитие.
