Ещё экономичнее — пересесть на велосипед. Его ни заправлять, ни заряжать не надо. А теперь ещё и можно починить прямо в пути! В Челябинске появились первые станции для самостоятельного ремонта. Горожане их уже опробовали. Ещё бы. Ведь город буквально захлестнула веломода. Самых необычных железных коней нашел Леонид Клименчук.
Уже три года у Сергея и Натальи одно равновесие на двоих. Пара коллекционирует винтажные тандемы. Всё началось в 2017 году. Тогда осенью супруги очаровались модой первой половины 20 века. И решили приобщиться, купив парный велосипед.
За 4 года в доме супругов скопилось больше 30 велосипедов со всего мира. Имеются литовские, советские, французские и даже американские модели. Первого человека в тандеме называют пилотом. Того, кто позади, — стокером или в русском переводе кочегаром. Ему держать равновесие чуть проще. Зато сложнее психологически.
Приковывает взгляды прохожих и теплоэнергетик Василий Плечев. Он превращает велосипеды в велобайки. Обклеивает рисунками, устанавливает мотоциклетные вилки, рули, сидения и номера. Впервые похожий транспорт южноуралец увидел во время отдыха на черноморском пляже. И захотел такой же.
Интерес челябинцев к велосипедам заметили в мэрии. На Алом поле и за памятником Курчатову установили уличные станции ремонта. На них можно подвесить транспорт, подкачать колёса и подкрутить руль. Все необходимые отвёртки и шестигранники под рукой.
А этот велосипед так просто не починишь. Ему 70 лет. Большую часть своей жизни образец провёл в гараже в Каменске-Уральском, что в Свердловской области. А теперь его сдали в Челябинский исторический музей. Агрегат немецкий. Определить происхождение удалось по сохранившемуся клейму на втулке. Теперь это самый старый двухколёсный транспорт в музее.
За время простоя велосипед покрылся ржавчиной. А некоторые детали, например, сидение и переднее крыло, прошлые хозяева и вовсе заменили. Железного коня отреставрируют. Возможно, к началу следующего года агрегат уже появится в одной из экспозиций музея.
