В Челябинске «встал на рельсы» первый низкопольный трамвай. Его изготовили на Усть-Катавском заводе. Вагон морозостойкий и выдержит любые капризы южноуральской погоды! Тепло в салоне будет даже в самую суровую зиму. Что еще есть в новом трамвае? И когда его смогут оценить пассажиры? Расскажет Марианна Лысенко.
Этого импозантного водителя трамвая знают все челябинские репортеры! Тестировать новые вагоны доверяют только ему! Не для журналистов, а исключительно для себя. Объезжает новые вагоны Вадим Старицын всегда в парадной форме. Из-за белоснежной рубашки и ухоженных усов машиниста легко спутать с гусаром. Настоящий всадник электрического коня!
От нового низкопольного вагона Вадим Старицын в восторге. Говорит: за этим пультом, как за рулем иномарки!
Комфортно в новом трамвае будет и пассажирам с ограниченными возможностями здоровья. Вагон — низкопольный. В салоне есть места для колясок. Усть-Катавский производитель «напичкал» трамвай по последнему слову техники: Wi-Fi, USB-разъемы для подзарядки гаджетов, мультимедийный комплекс. А еще: кондиционер и мощные печки.
Больше никаких «дверей настежь», когда снаружи минус 30. Что бы зайти в вагон и выйти, пассажир касается сенсора. Прокатиться зайцем не получится! Умная система вычисляет безбилетников, как матёрый контролер — подсчитывает всех вошедших и передает диспетчеру. В трамвае установлены 7 камер и система глонасс.
Nест-драйв первого низкопольного вагона прошел на ура! Через месяц он выйдет на маршрут. А до конца этого года, встанут на челябинские рельсы 30 таких трамваев. В грандиозных планах транспортной реформы обновить весь парк депо. Сейчас в городе курсируют 150 трамваев. К 2025-му станет на 100 вагонов больше.
